لاشه کشتی تایتانیک | میراث تاریخ زیر آب

کشتی تایتانیک در زمان خودش بزرگترین کشتی مسافربری محسوب می‌شود در سال 1912. یک شاهکار بزرگ یه حساب می‌آمد

همیشه یک اشتباه کوچک و یا ه باعث فاجعه میشوند! به نظر تمامی کارشناسان اگر کاپیتان تایتانیک به پیشنهاد نماینده شرکت کشتیرانی ستاره سفید، با حداکثر سرعت و توان همه موتورها چ، برای دوازده ساعت زودتر رسیدن به نیویورک توجه نمیکرد، زمان کافی برای جلوگیری از این برخورد را داشت. برخورد اصلی چهل ثانیه پس از رویت کوه یخی توسط دیده‌بانان کشتی اتفاق افتاد ولی بخاطر سرعت بالا و قدرت زیاد موتورها فقط چند متر فاصله کم آوردند و دیواره زیرین تایتانیک که در زیر آب قرار دارد با کوه یخ سایش پیدا کرد و ترک خورد. اگر برخورد صورت می‌گرفت بدنه آن مقاومت کافی داشت. در اصل تایتانیک به کوه یخ برخورد نکرد، بلکه از روی بخشی از کوه یخ که زیر آب بود رد شد و باعث یک سایش طولانی و پارکی عمیق دیواره‌های دو موتورخانه شد. و سپس منحرف شد و اینبار بدنه قرمز رنگ که درفت نام دارد و در پایین‌ترین بخش کشتی قرار گرفته برخورد دوم را باعث شد که البته نقشی اساسی در غرق شدن تایتانیک را همان سایش اول باعث شد.

در فیلم تایتانیک علت اصلی تلفات بالا را کمبود قایق‌های نجات نشان داده میشود. این درست است که تعداد قایق‌های کمتر از حد نیاز بود، ولی علت اصلی تلفات بالا کمبود وقت .ساعت بسیار بد برخورد با کوه یخ.( اکثر مسافران پس از یک مهمانی شبانه و نوشیدن مشروبات الکلی در خوابی عمیق بودند یا حالت عادی نداشتند ) . جالب است بدانید پس از رسیدن نزدیکترین کشتی بزرگی که حدود دو ساعت پس از عرق شدن تایتانیک به محل رسد، متوجه شدند تعداد قایق‌های نجات چوبی پارویی تایتانیک که روی آب سرگردان بودند چهارده عدد هم کمتر از تعداد قایقهای چوبی بود که بر روی عرشه تایتانیک وجود داشت و حتی از قایق‌های نجاتهایی کوچکتر ولی با قابلیت استفاده بسیار سریعتر که بتازگی طراحی و استفاده میشد هم ( ظاهری مثل بشکه سفید فلزی دارند که با کشیدن یک طناب به داخل آب می‌افتاد و سریع باز میشد ) استفاده نشده بود و همگی به همراه تایتانیک به قعر دریا رفته اند، در فیلمهایی که از تایتانیک در عمق دریا گرفته شده میشود چند چین قایق نجات را که هنوز روی عرشه هستند را دید.